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大闸蟹的活体运输是怎么完成的?

  • 发布:2019-07-20;
  • 来源:https://www.wangshi.com.cn  
   死亡的大闸蟹是不能吃的,这是大家都知道的常识。那么活着的大闸蟹要怎样才能顺利运输到我们的餐桌,有什么特殊的讲究吗?今天王氏水产小编就给大家讲一下大闸蟹运输途中的那点事。

大闸蟹运输方法介绍

一、挑选健壮、未受伤的大闸蟹

大闸蟹在开始捕获的时候就要注意不能将蟹脚弄断,否则受伤的蟹多半是活不下去的。也就是说,从捕蟹网中就要小心的取蟹,把体弱、受伤的要分开放,然后把体壮、未受伤的大闸蟹用绳子绑好。通常用蟹框装运,先将内部衬上含水的蒲包,再将捆好的大闸蟹一层一层的码进蟹框。放置时,应使河蟹背部朝上、腹部向下,力求放平装满,加盖扎牢,防止运输过程中散落。

二、要保持一定的湿度和温度

在包装大闸蟹时对其湿度的控制很重要,相对湿度为70%-100%可以防止大闸蟹脱水,所以运输途中要经常对其喷洒清水,以达到降低死亡率的目的。运输途中车厢内温度不宜过高,一般保持在5-10℃左右,所以通常大闸蟹运输都在晚上进行,有条件的商家还会对车厢进行改装,让其具有降温功能。

三、空运容器选择

如果长距离运输,为了保持存活率就要进行空运了。空中运输需要满足很多相关的条件,选择的容器必须是绝热,不漏水,轻便,易于搬运,其大小和重量要符合空运的要求。在运输过程中还可能有外力的撞击,所以容器还具有抗压,经得住物理撞击而不变形。目前供空运用的有用泡沫塑料、聚乙烯、浸蜡纤维板或瓦楞纸板做成的容器。

四、空运降温的方法

大闸蟹是耐不住高温的,而空运又不能像车运一样进行洒水降温,所以就需要冰块进行降温。但是普通的冰块融化后会析出水分,容易渗漏出来,这在航空运输中是会造成事故的。当前有种新的技术是用“胶冰”(gel-ice,也叫化学冰或再生冰)。它是装在塑料袋或金属容器中的一种化学溶液。当它放在0℃以下的冷冻箱中时,胶冰就凝固成固体;把它放在冰点以上的环境中时,它就从周围吸收热量重新融化成液体。但在塑料袋中的液体胶冰并不会析出水来,因此也不会有水从容器中漏出。胶冰可以重复使用在重新使用之前,胶冰必须再次加以冷却。

将胶冰放在已经预冷过的容器底部或上部,大闸蟹放入的时候要先进冷库先进行休眠处理,让其新陈代谢降到最低。将大闸蟹码好,上面覆盖好隔热层,加盖子做好密封措施,接下来就可以让大闸蟹坐上飞机运输到目的地。

五、到达目的地后注意事项

到达目的地后,应立即对大闸蟹进行检查,把已经死亡和活力不足的螃蟹挑出,并及时处理,以免其死亡产生的病菌对其它健康螃蟹产生影响。状态好的螃蟹,要立即放入专用的水族箱中进行恢复性饲养,使其尽快恢复活力。


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